اطلاعات تماس
[نمایش اطلاعات]
کد: 140008085498617488

گفتگو با حامد مقدمیان، مدیرعامل گروه صنعتی RS

از مسئولین می‌خواهیم به «کاربری سازها» مجوز بدهند

کد: 140008085498617488

https://bit.ly/3mqAZiN

، (اخبار رسمی): به نظر می‌رسد که صنعت سفر، ادونچر و متعلقات آن در حال بازگشت به روزهای عادی است و شرکت‌های فعال در این زمینه در حال آماده شدن برای فصل تازه ای از رونق این حوزه هستند.

چهارمین نمایشگاه و جشنواره بین‌المللی آفرود، کمپینگ و اتوکمپینگ، ماجراجویی، صنایع و تجهیزات وابسته، از 27 تا 30 مهر در محل دائمی نمایشگاه‌های بین المللی تهران برگزار شد و بعد از مدتی وقفه به خاطر همه گیری کرونا، یک بار دیگر رونق به این حوزه بازگشت و شرکت‌های ارائه دهنده خدمات سفر و سرویس‌های جانبی، گرد هم آمدند تا ضمن ارزیابی وضعیت موجود چشم انداز کسب و کار خود برای سال‌های آتی بعد از کرونا را مورد ارزیابی قرار دهند.

در حاشیه این نمایشگاه با حامد مقدمیان، مدیر عامل گروه RS یا رهیاب سفر سابق که یکی از کامل ترین مجموعه‌های ارائه دهنده سرویس‌های جانبی سفر، از جمله تجهیز و اورهال اتوموبیل‌های سفر، ون‌های مسافرتی، اتوموبیل‌های آفرود و کلیه تجهیزات ادونچر است، گفتگویی انجام داده ایم که در ادامه می‌خوانید:

لطفا درباره تاریخچه و حوزه فعالیت‌های شرکت توضیح مختصری دهید.

گروه صنعتی RS یا همان رهیاب اسپرت سابق از سال 1387 در زمینه طراحی و دیزاین خودرو‌های لوکس، اورهال و تغییر دکوراسیون کار خود را آغاز کرد و حدود 13 سال است که به صورت تخصصی در این زمینه فعالیت دارد. تعویض صندلی، تعویض چرم صندلی، تعویض داشبورد، سقف جیر و مواردی از این دست که کاملا در داخل کشور تولید می­شود و با کیفیت و مهارت کاملا استاندارد به علاقه مندان ارائه می‌شوند، از فعالیت‌های RS Industrial Group هستند.

ظاهرا یکی از بخش‌های تخصصی خدمات شرکت ارائه اورهال و فیس لیفت است، این مرحله از چه زمانی به خدمات شرک اضافه شد؟

در سال‌های بعد، وقتی خدمات و استانداردهای حرفه ای شرکت به اندازه کافی رشد کرد، مجموعه RS شروع به اورهال و فیس لیفت بدنه و به اصطلاح ایرانی «جوان سازی بدنه» از سال‌های قدیمی تر به جدیدتر کرد که خیلی هم مورد استقبال رانندگانی قرار گرفت که مدل‌های قدیمی تر را در اختیار داشتند. در حال حاضر خدمات اورهال داخلی و بیرونی اتومبیل، یکی از کارهای تخصصی است که مجموعه RS به عنوان یک شرکت ایرانی در حد استانداردهای بین المللی این خدمات را ارائه می‌کند.

با توجه به مهارت‌ها و تخصص‌هایی که در مجموعه شرکت RS انباشته شده، آیا شرکت اقدام به تولید اتومبیل هم کرده است؟

خیر. شرکت RS تولید خودرو را در فهرست فعالیت‌ها و خدمات خود ندارد و فقط به صورت تخصصی و حرفه ای خدمات مربوط به تجهیز، بازسازی و اورهال را انجام می­دهد.

اگر ممکن است به صورت فهرست وار سرفصل فعالیت‌های گروه صنعتی RS را برای خوانندگان و علاقه مندانی که به سرویس‌های حرفه ای شما نیاز دارند ذکر کنید.

تقریبا می‌توان سرویس‌ها و خدمات گروه RS را در چهار دسته قرار داد. گروه اول شامل اورهال، بازسازی، طراحی و دیزاین و جوان سازی است. گروه دوم ساخت و تجهیز و تغییر کاربری از ون به کمپر، ساخت چادرهای سقفی و رول بار برای خودرو‌های کمپر و تبدیل خودرو‌های سواری و ون به خودروهایی که قابلیت سفر دارند (همه با برند RS و در داخل کشور). گروه سوم شامل خدماتی در زمینه خودروهای ون است از جمله تبدیل خودرو‌های ون یا سواری به خودرو‌های VIP برای حمل و نقل مسافرین VIP و سرانجام دسته چهارم فعالیت گروه RS شامل تجهیز و تغییر کاربری قایق‌های تفریحی است.

مشتری در مواجهه با شما و دریافت سرویس‌هایتان تا چه اندازه باید درگیر باشد و وقت صرف این کار کند؟ مثلا در زمینه خدمات ون.

در حال حاضر مشتریان کاری به تولید کننده ون ندارند. تنها یک قرارداد با شرکت منعقد می‌کنند و خود شرکت صفر تا صد امور از خرید تا تجهیز خودرو را انجام می­دهد که مشتری درگیر خرید نباشد. خودرو‌ها همه صفر و مدل روز و با گارانتی هستند و سند آن‌ها به نام مالک می‌خورد.

ما در محل چهارمین نمایشگاه و جشنواره بین‌المللی آفرود، کمپینگ و اتوکمپینگ، ماجراجویی، صنایع و تجهیزات وابسته، با شما صحبت می‌کنیم. هدف شما از حضور در این نمایشگاه چیست؟

هدف از حضور در نمایشگاه برندسازی و معرفی محصولات است. امسال نخستین سالی است که شرکت به حوزه کمپر در ون‌ها ورود پیدا کرده و قصد معرفی این محصول خود را دارد.

نقش نمایشگاه‌های این چنینی در پیشبرد صنعت سفر چطور ارزیابی می­کنید؟

در حال حاضر سفر در کشور ما تازه رونق پیدا کرده و هر چقدر این نمایشگاه‌ها برگزار شود باز هم کم است. چون مردم آگاهی ندارند که می­توانند یک خانه داشته باشند که با آن سفر بروند. مردم آگاهی ندارند که می­شود با قیمت خیلی پایین چنین امکانی را داشت. قیمت یک ون صفر کیلومتر تجهیز شده هیوندای در سال 1400 در بهترین حالت حدود دو میلیارد تومان است، که برابر با قیمت یک خودروی تویوتای 8 الی 10 سال کار کرده است که هیچکدام از این امکانات را ندارد. مردم باید بیایند و داخل این ماشین‌ها را لمس کنند و ببینند. هر چقدر هم که افراد عکس این ماشین‌ها ببینند، این امکان را ندارند که در گاز را باز کنند، با آب گرم دست خود را بشویند و حمام و تخت و کابینت‌ها را مشاهده کنند. بنابراین این نمایشگاه‌ها نقش اساسی در افزایش آگاهی مردم دارند.

در حال حاضر که باب سفر باز شده است، این­گونه خودرو‌ها برای افرادی که اهل سفر هستند اصلا قیمتی ندارد. درست است که در مقایسه با یک خودروی معمولی قیمت به نسبت بالایی دارد ولی با توجه به امکاناتی که به سرنشین‌ها می­دهد قیمت بسیار پایینی دارد.

این ماشین‌ها همگی مونتاژ داخل کشور بوده و استاندارد ایران را دارند و پلاک آن‌ها پلاک ملی است و تاریخ آن‌ها تاریخ شمسی است. در دو سال اخیر در این حوزه کسب و کار بسیار بهتر شده است.

لطفا راجع به چشم اندازها و فعالیت‌های آتی شرکت توضیح دهید.

چشم انداز آتی شرکت این است که این صنعت پیشرفت کند و مدت زمان ارائه خدمات به مشتریان از 90 روز به یک ماه کاهش یابد. چون استقبال گسترده ای در این زمینه شده و درخواست کننده زیاد است و امکان تحویل سریع تر به مشتریان نیست. بنابراین باید روی تحویل سریع تر با حفظ کیفیت کار کرد.

اگر نکته خاص دیگری درباره شرکت یا صنعت مدنظر دارید بفرمایید.

در حال حاضر که استفاده کنندگان از این خودرو‌ها روز به روز در حال افزایش است، هنوز شرکت‌های زیادی نیستند که مجوز تغییر کاربری این ون‌ها را داشته باشند. از مسئولین خواستاریم که رسیدگی کرده و به کاربری سازها مجوز بدهند.

منظور این نیست که خودرو‌ها مجوز ندارند، بلکه خودرو‌ها می­توانند به هر کشور بروند، برای تعویض پلاک نیاز به مجوز تغییر کاربری دارند که آن هم انجام می­شود. چون شرکت‌هایی هستند که کاربری ساز هستند. ولی مثل هر شغلی که در کشور به تازگی همه گیر می­شود، تعداد مسئولینی که در این زمینه اطلاعات داشته باشند بسیار کم اند.

از مسئولین خواستاریم که اطلاعات در این زمینه بیشتر به وجود بیاید و جلوی پای کاربری ساز‌ها خیلی سنگ اندازی نشود. چون ما علاقه مند به هزینه برای دریافت استاندارد‌ها هستیم. دوست داریم بررسی کنند و به ما استاندارد و مجوز دهند. همه زمینه‌ها هم فراهم است. مالیات می­دهیم، ثبت شرکت را داریم، همه کارها را انجام می­دهیم و استانداردمان هم بین المللی است نه فقط داخلی.

متاسفانه، هنگامی که برای دریافت مجوز مراجعه می­کنیم آنقدر ما را از این سازمان به آن سازمان می­فرستند که از گرفتن آن منصرف می­شویم. ما می­خواهیم برای دریافت مجوز راه نشانمان دهند ولو سخت. ما قطعا به دنبال دریافت مجوز خواهیم رفت.

درباره راه‌های ارتباطی با گروه صنعتی RS یا رهیاب اسپرت برای کسانی که دوست دارند با شما ارتباط بگیرند توضیح دهید.

راه‌های ارتباطی شرکت RS یا رهیاب اسپرت سابق به این شرح است:

·        آدرس وبسایت: http://www.rsindustrialgroup.com/

·        شماره تماس: 02126300036

اینستاگرام: https://www.instagram.com/rsindustrialgroup/

### پایان خبر رسمی

اخبار رسمی هویت منتشر کننده را تایید می‌کند ولی مسئولیت صحت مطلب منتشر شده بر عهده ناشر است.

پروفایل ناشر گزارش تخلف
اطلاعات تماس
[نمایش اطلاعات]