، (اخبار رسمی): + اتوبوس برقی زیما اولین محصول خودرویی طراحی شده در ایران بر روی بستر PLM + طراحی و ساخت شاسی و بدنه اتوبوس برقی زیما با ویژگی های Low-Floor و Monocoque بر اساس تعاریف استاندارد
مشخصات عمومی اتوبوس برقی زیما :
+ اتوبوس برقی زیما اولین محصول خودرویی طراحی شده در ایران بر روی بستر PLM
+ طراحی و ساخت شاسی و بدنه اتوبوس برقی زیما با ویژگی های Low-Floor و Monocoque بر اساس تعاریف استاندارد
+ 2 درب بازشونده مسافری در سمت راست هر کدام با عرض 1400 میلیمتر متناسب با ساختار اتوبوسهای شهری ایران (قابلیت ارائه آپشن 3 درب)
+ اتوبوس برقی زیما دارای باتریهای قابل شارژ با ظرفیت کلی 318 کیلووات ساعت و قابلیت پیمایش بین 198 الی 240 کیلومتر معادل با میانگین کشوری
+ اتوبوس برقی زیما دارای ظرفیت مسافری 35 نفر در حالت نشسته و 45 نفر در حالت ایستاده
+ شارژ کامل ظرف حداکثر 3 ساعت با اتصال شارژر 180 کیلووات از طریق یک درگاه plug-in (کانکتور واحد)
+ شتاب 0 تا 30 کیلومتر کمتر از 12 ثانیه و بیشینه سرعت محدود شده روی 80 کیلومتر بر ساعت
+ مجهز به اکسل برقی و باتری لیتیوم یون با تعداد عمر سیکلی بیش از 5000
+ عدم نیاز به مسیرهای دارای زیرساخت متفاوت از اتوبوسهای دیزلی (قابل بهرهبرداری در مسیرهای فعلی اتوبوسرانی کشور)
+ عدم انتشار هرگونه آلاینده صوتی و محیطی مضر برای مسافران و شهروندان در ایستگاهها و پایانهها (تواماً در حالت توقف و حرکت)
+ بیشینه بازده تولید و انتقال توان بیش از 90 درصد با استفاده از فن آوری “Near – th e Wheel”
+ شیب روی بیش از 20% متناسب با محیط های مختلف شهری با تولید مجموع گشتاور سر چرخ 18580نیوتن متر
+ مجهز به سامانه عیب یاب الکترونیکی (EOBD)
+ قابلیت ارائه در خطوط مختلف اتوبوسرانی با پکیج های متفاوت باتری
+ مجهز به سامانه تولید نیروی الکتریسیته حاصل از انرژی عملیات ترمز (RBS)
+ دارای سیستم هشدار صوتی (AVAS) برای جلب توجه عابرین و سایر رانندگان مطابق با استاندارد
+ مجهز به سامانه مانیتورینگ و عیب یابی پیشرفته، مجهز به سیستم گردآوری و تحلیل دادههای مسیر پیمایش
+ طراحی مناسب اتوبوس برقی زیما با اقلیمهای مختلف ایران و دارای تجهیزات خنککاری پیشرفته سالن مسافری
+ دارای سهولت استفاده برای کاربر در هنگام سوار و پیادهشدن بدلیل عدم وجود پله در طول سالن مسافری
مشخصات تجهیزات ولتاژ پایین
دو عدد باتری 12 ولت 225 آمپر ساعت با دسترسی مناسب و امکان تهویه هوای محفظه نگهدارنده باتری ها
عایق بندی مناسب قطعات برقی و درخت سیم در مقابل نفوذ آب و گرما
سه عدد برد مالتی پلکس جهت کاهش سیم‌کشی، سهولت عیب یابی و کاهش خطرات ناشی از دستکاری های غیر مجاز
تعبیه جعبه فیوز در محل مناسب و جدا از محفظه باتری‌ها و عایق بندی شده در برابر نفوذ رطوبت و گرد و خاک
مجهز به چراغ‌های سقفی دو طرف راهرو از نوع LED در سراسر کابین مسافری
سیستم ترمز
ترمز پنوماتیک دیسکی
ترمز دستی روی چرخ عقب
پمپ باد با فیلتر رطوبت گیر و مخازن باد جداگانه برای هر محور
سیستم کنترل الکترونیکی ترمز (EBS)
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
سیستم ترمز احیاکننده (RBS)
سیستم ضد لغزش (ASR)
سیستم مقاومت ترمزی
### پایان خبر رسمی