، تهران , (اخبار رسمی): بلبرینگ کف گرد Thrust bearing در واقع نوعی بلبرینگ محوری محسوب می شود که به منظور تعلیق بار در اتصال شافت های عمودی مورد استفاده قرار میگیرد. بلبرینگ کف گرد تحت تنش های شدیدفشاری قرار دارد.
بلبرینگ کف گرد برای اتصال بر روی شافت های عمودی مانند شافت دریل های حفاری مورد استفاده قرار می گیرد. تنش های فشاری بالا و سرعت دورانی پایین از مشخصات اصلی بلبرینگ کف گرد می باشد.
در ساختمان بلبرینگ کف گرد از یک قفسه به شکل واشر استفاده می شود که ساچمه های مدور بر روی آن سوار می شوند. در دو طرف ساچمه ها نیز از رینگ هایی براس ساپورت بیشتر و افزایش قابلیت بارگذاری استفاده شده است. ساختار بلبرینگ کف گرد بگونه ای است که تعلیق بار بر روی آنها بصورت خطی و متوازن انجام می شود بدین معنا که بر خلاف بلبرینگ های صنعتی شعاعی در بلبرینگ کف گرد میزان یکنواختی از بار بر روی ساچمه ها قرار داشته و این امر قابلیت تعلیق میزان بار بالاتری را فراهم می آورد. قیمت بلبرینگ کف گرد تا میزان زیادی تابع سایز و برند تولید کننده این بلبرینگ های صنعتی می باشد. هر چند قابلیت تعلیق میزان بار بالایی برای بلبرینگ کف گرد وجود دارد اما اغلب قابلیت های سرعتی آن ها کم بوده و برای عملکرد در سرعت های زاویه ای متوسط و پایین طراحی می شوند.
توازن فشار و سرعت در بلبرینگ کف گرد
از آنجایی که بلبرینگ کف گرد بر روی محور های عمودی نصب می شود که کاربری آنها عملا در صنایع بسیار محدود می باشد نوع بارگذاری آن بسیار خاص می باشد چرا که بخش عمده ای از بار وزنی شافت متصل را نیز می بایست تعلیق نماید. اما توجه به این نکته که بر خلاف بلبرینگ های شعاعی که اغلب تمرکز تنش بر روی یک ساچمه در مقایسه با دیگر ساچمه ها بیشتر است تمامی ساچمه ها در پیکر بلبرینگ کف گرد بصورت یکسانی در تعلیق بار نقش داشته که خود تا هدودی افزایش بار بیشتر اعمالی بر این بلبرینگ ها را جبران می کند.
عمق شیار رینگ در بلبرینگ کف گرد
رینگ های بیرونی که در برخی از انواع بلبرینگ کف گرد بکار گرفته می شوند دارای شعاع انحنایی برای قرار گیری بر روی ساچمه ها هستند. میزان عمق رینگ ها با توجه به محاسبات دقیق مهندسی انتخاب شده و تاثیر بسیاری بر عملکرد بلبرینگ کف گرد دارد. هر اندازه عمق شیار در رینگ بلبرینگ کف گرد افزایش پیدا می کند قابلیت تعلیق میزان بالاتری از بار شعاعی برای بلبرینگ کف گرد که عملا یک بلبرینگ محوری است فراهم می شود. از طرفی بالا رفتن عمق تماس بین ساچمه ها و رینگ را افزایش داده که میزان اصطکاک و حرارت را نیز بالا می برد. افزایش عمق انحنا در رینگ بلبرینگ کف گرد بالاتر از میزانی مشخص سبب نازک شدن لایه فولادی و احتمال پارگی و شکستن رینگ تحت بارگذاری های شدید محوری می شود. برخی از برند های تولید کننده بلبرینگ مانند NTN دارای نوآوری هایی در طراحی برای این قبیل از بلبرینگ ها هستند.
منبع rszco.com
### پایان خبر رسمی