کد: 1395040158614750

ضریب 91.5 درصدی برخورداری روستاییان از راه

بدترین استان ها ازنظر راه روستایی معرفی شد

کد: 1395040158614750

http://j.mp/28MjzYK

، تهران ، (اخبار رسمی): سرپرست معاونت راه روستایی وزیر راه و شهرسازی در‌ خصوص برنامه آسفالت و احداث 35 هزار کیلومتر راه روستایی، گفت: در مطالعات خود برنامه‌ریزی کرده‌ایم که 17 هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت و 18 هزار کیلومتر راه روستایی احداث شود تا برخورداری جمعیت روستایی ازراه آسفالت به 97 درصد افزایش یابد که برای این منظور 10.4 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم است.

بدترین استان ها ازنظر راه روستایی معرفی شد

به گزارش اخبار رسمی به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محمدحسین میرشفیع ، اظهار داشت: 200 هزار کیلومتر شبکه راه روستایی در کشور داریم که 105 هزار کیلومتر آن آسفالت و 95 هزار کیلومتر آن خاکی است که البته این راه‌های خاکی در مناطقی با جمعیت روستایی بسیار پایین است که برخی از آنها راه شبکه‌ای و برخی راه روستاهای زیر 20 خانوار است.

وی با اعلام اینکه حدود 4 هزار پروژه در روستاها داریم و امروز برخورداری جمعیتی روستاها از راه روستایی 91.5 درصد است، افزود: در واقع از 21.5 درصد جمعیت روستایی کشور 91.5 درصد آنها از راه آسفالت برخوردار هستند و 99 درصد راه دسترسی روستایی دارند.

سرپرست معاونت راه روستایی وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برنامه داریم تا سال آینده برخورداری جمعیتی روستاییان از راه آسفالت به 95 درصد برسد، تصریح کرد: در این باره مطالعات شبکه کامل و نسبت عدم برخورداری شهرستان‌ها مشخص شده‌اند.

میرشفیع با اعلام اینکه دو شهرستان بشاگرد و سرباز از نظر شهرستانی بدترین وضعیت راه روستایی را در دارند، تصریح کرد: این درحالی است که 68 درصد جمعیت روستایی در این مناطق به راه آسفالت دسترسی دارند.

وی ادامه داد: از نظر استانی نیز بدترین وضعیت راه روستایی در استان‌های کردستان، سیستان و بلوچستان، آذربایجان غربی، خراسان شمالی و شرق هرمزگان است که وضعیت دسترسی روستانشینان در این مناطق به راه روستایی 10 تا 15 درصد پایین‌تر از متوسط کشوری است.

سرپرست معاونت راه روستایی وزیر راه و شهرسازی هم چنین با اشاره به وضعیت منابع قیر، گفت: امسال هنوز سهمیه قانونی قیر به صورت رسمی از سوی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی ابلاغ نشده است بنابراین قیر قرضی دریافت می‌کنیم.

میرشفیع ادامه داد: سال گذشته هزار و 270 میلیارد تومان قیر برای همه بخش‌های وزارت راه مصرف کردیم که شامل روسازی راه‌های اصلی و فرعی، بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها، مسکن مهر و از این قبیل بود. با این حال امسال مصرف قیر در وزارت راه و شهرسازی کاهش خواهد یافت، این بدان دلیل است که در قانون 1/240 میلیون تن قیر برای ما پیش‌بینی کردند. بودجه هم دیر ابلاغ شده است و فصل کاری کمتر بود، بنابراین درحد سال گذشته نمی‌توانیم  کار کنیم.

وی ادامه داد: رویه بتنی در جاده‌های روستایی صرفه ندارد بنابراین در راه روستایی تثبیت با سیمان را دنبال می‌کنیم و بتن غلطکی در راه روستایی به صورت محدود استفاده می‌شود.

میرشفیع، با اعلام اینکه قرار است 50 کیلومتر بتن آماده در آزادراه اصفهان - شیراز استفاده شود، گفت: در آزادراه‌ها بتن آماده استفاده می‌شود همچنین در پروژه باند فرودگاه مهر‌آباد نیز استفاده شد.

سرپرست معاونت راه روستایی وزیر راه و شهرسازی در خصوص برنامه آسفالت و احداث 35 هزار کیلومتر راه روستایی تصریح کرد: در مطالعات خود برنامه‌ریزی کرده‌ایم که 17 هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت و 18 هزار کیلومتر راه روستایی احداث شود که برخورداری جمعیتی روستایی را به 97 درصد افزایش می‌دهد. برای اجرای این کار 10.4 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم است.

### پایان خبر رسمی

اخبار رسمی هویت منتشر کننده را تایید می‌کند ولی مسئولیت صحت مطلب منتشر شده بر عهده ناشر است.

پروفایل ناشر گزارش تخلف
درباره منتشر کننده:

وزارت راه و شهرسازی

در تاریخ 31 خرداد 1390 وزارت راه و شهرسازی با رای مجلس شورای اسلامی وسپس تایید شورای نگهبان از ادغام دو وزارتخانه راه وترابری و مسکن و شهرسازی تشکیل و مقرر گردید همه امکانات، تعهدات، اعتبارات، نیروی انسانی و اموال منقول و غیر منقول دو وزارتخانه یاد شده به وزارت راه وشهرسازی منتقل گردد.

منتشر شده در سرویس:

مسکن و ساختمان

با چند کلیک خبرساز شوید: رایگان شروع کنید
رایگان اخبارتان را در اولین نیوزوایر آنلاین ایران منتشر و لذت همراهی با شبکه‌ای از رسانه‌ها و خبرنگاران را لمس کنید.