، تهران , (اخبار رسمی): دربخش زیرساخت و بهره‌برداری ازجمله ساخت 457 کیلومتر ریلی، تراک‌بندی 700 کیلومتروبازسازی 897 کیلومترازخطوط ریلی به همراه جابجایی 2/4میلیون‌تن کالای ترانزیتی واخذ موافقتنامه 9 بندر خشک ثبت شد.
به گزارش اخبار رسمی به نقل از روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی این وزارتخانه در زمینه حمل و نقل عهده‌دار احداث و نگهداری راه‌های کشور اعم از زمینی(راه و راه‌آهن)، دریایی و هوایی در راستای دست‌یابی به سیستم جامع، هماهنگ و متوازن ترابری کشور با توجه به مقتضیات توسعه اقتصادی، اجتماعی و عمرانی است.
بر مبنای مهمترین اقدامات دولت یازدهم طی6 ماه دوم سال 1392 و مجموع سال‌های1393 و 1394 در بخش حملونقل ریلی اقدامات قابل توجهی انجام شده است که از جمله آن در بخش فنی و زیربنایی می‌توان به توسعه 457 کیلومتر خطوط ریلی شامل 120 کیلومتر در نیمه دوم سال 92 و 162 کیلومتر در سال 93 و 175 کیلومتر در سال 94 و اجرای عملیات تراک‌بندی بیش از 700 کیلومتر از خطوط ریلی و اتمام عملیات اجرایی طرح راه‌آهن گرگان ـ اینچه برون جهت انتقال بار ترانزیتی از کشور ترکمنستان و قزاقستان اشاره کرد.
همچنین جابجایی 2/4میلیون‌تن کالای ترانزیتی توسط بخش ریلی طی 6 ماهه دوم 92 الی پایان سال 94 و اخذ موافقتنامه 9 بندرخشک به منظور افزایش جابجایی بار ریلی همراه بهسازی و بازسازی 897 کیلومتر خطوط ریلی، از دیگر اقدامات به وزارت راه و شهرسازی در حملونقل ریلی به شمار می‌رود.
ار جمله اقداماتی که در بخش سرمایه‌گذاری طی سه سال گذشته انجام شده است می‌توان به پروژه ریلی (راه‌آهن چهارمحال و بختیاری با مشارکت کره جنوبی) به ارزش 5 هزار میلیارد ریال شامل انتخاب سرمایه‌گذار، مذاکره با سرمایه‌گذار، عقد تفاهم‌نامه همکاری مشترک، اخذ مصوبه هیأت وزیران و مذاکره برای عقد قرارداد مشارکت اشاره کرد. همچنین اقدام درخصوص فرآیند تأمین مالی 4پروژه ریلی از محل صندوق توسعه ملی به طول تقریبی 1500 کیلومتر به ارزش تقریبی 5 میلیارد دلار شامل مذاکره با متقاضیان و تشکیل کنسرسیوم شرکت‌های متقاضی و اخذ موافقت اصولی صندوق توسعه ملی و همچنین بانک‌های عامل جهت اقدام کار از دیگر کارهای صورت گرفته در سه سال اخیر است.
تأمین مالی بیش از 40 پروژه از محل فاینانس داخلی (ماده 56 قانون‌الحاق) و اخذ موافقت اصولی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی برای 8 پروژه و انجام فراخوان و انتخاب تأمین‌کننده مالی برای آن به طول تقریبی 700 کیلومتر ریل و جاده و ارزش تقریبی 1.300.000میلیارد ریال و تداوم مذاکرات جهت عقد قرارداد تأمین تسهیلات، اخذ مصوبه شورای اقتصاد به ارزش تقریبی 10 میلیارد دلار برای توسعه شبکه ریلی و نوسازی ناوگان جاده‌ای از محل بند ق تبصره 20 قانون بودجه سال 1393 و انجام مذاکره با سرمایه‌گذاران متقاضی و گشایش اعتبار اسنادی و عقد قرارداد تجاری احداث 410 کیلومتر دوخطه قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان به ارزش 2/5 میلیارد دلار اشاره کرد.
در بخش ناوگان اقدامات قابل توجهی انجام شده است که از جمله آن می‌توان به ساخت سالانه 195 کیلومتر خطوط برقی ریلی، افزایش تعداد ناوگان مسافری از 2137 تا پایان شش ماه اول سال 92 به 2209 دستگاه تا پایان سال 94 و ناوگان باری از 22343 در نیمه اول سال 92 به 22803 دستگاه معادل 460 دستگاه افزایش داشته است.
همچنین در سال 92 حدود 25 میلیون نفر جابجا شدند که تعداد مسافر در پایان سال 94 به 24/5 میلیون نفر تقلیل یافت اما در بخش جابجایی بار از 32 میلیون تن در سال 92 به 34 میلیون تن در پایان سال 94 افزایش داشته است.
شاید نقطه اوج حملونقل ریلی در دولت یازدهم ترانزیت ریلی است که از 0/5میلیون تن در سال 92 به 1/44 میلیون تن در کل سال 94 افزایش یافته است به طوری که 2120 میلیون تن کیلومتر پیمایش شده است.
در بخش واردات و صادرات نیز میزان تناژ بار وارده از 1900هزار در سال 92 به 3233 هزار تن در سال 94 رسیده است که نشان از رشد قابل توجهی در بخش توسعه ظرفیت شبکه دارد. البته توسعه ظرفیت شبکه ریلی در بخش صادرات نیز بی‌تاثیر نبوده است و توانست از 2668 هزار تن در سال 93 به 7345 کیلومتر در سال 94 ارتقا یابد.
### پایان خبر رسمی