، تهران , (اخبار رسمی): در بازدید از روند اجرای پروژه احداث پابانه جدید شرق تهران بر ضرورت همترازی پایانه های مسافربری با پایانه های فرودگاهی تاکید شد.
به گزارش اخبار رسمی به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در جریان بازدید از محل احداث پروژه پایانه جدید شرق واقع در اراضی مجاور جاده دماوند گفت: «پایانه مسافربری شرق که در دهه 60 احداث شد، در حاشیه شهر قرار داشت اما امروز در متن شهر قرار گرفته و همجواری این پایانه با بافت‌های متراکم مسکونی و تجاری، مسائل زیست‌محیطی عدیده‌ای را برای شهر و مشکلات ترافیکی متعددی را برای شهروندان ایجاد کرده است.»
وی افزود: «پایانه جدید شرق، 13 هکتار مساحت دارد که یک هکتار آن به سازه اصلی پایانه اختصاص دارد و گام نخست اجرای این پایانه، علاوه بر ساختمان اصلی اداری، ساختمان های دیگری همچون ساختمان پارکینگ و محل استراحت رانندگان است.»
وی در خصوص احجام کلی پایانه جدید شرق، با اعلام این که تا کنون 90 هزار متر مکعب خاک برداری و 196 هزار متر مکعب خاک ریزی در این پایانه انجام شده، تأکید کرد: 72 هزار و 500 متر مربع قالب بندی، 3400 تُن آرماتوربندی و 37 هزار و 500 متر مکعب بتن ریزی، از دیگر عملیات اجرایی این پروژه تا امروز بوده است.
رعایت تمامی ملاحظات زیست‌محیطی در طراحی پایانه جدید شرق
معاون شهردار تهران با اشاره به این که تا کنون2450 تُن سازه فولادی در این پروژه اجرا شده و 22 هزار و 500 متر مربع از ساختمان پایانه مسقف گردیده، از پیش بینی 16 پله برقی و آسانسور برای این پایانه خبر داد و اظهار کرد: احداث ساختمان اصلی پایانه در سه طبقه با سازه فلزی به متراژ 25 هزار متر مربع و احداث ساختمان پارکینگ پایانه در دو سطح با سازه بتنی به متراژ 17 هزار و 500 متر مربع از جمله مشخصات فنی پروژه مذکور است.
دکتر حسینی با بیان این که احداث کانال آب سرخه حصار به طول 340 متر، احداث دیوار حائل در دو ضلع شمالی و جنوبی به طول 830 متر و محوطه سازی به متراژ 83 هزار متر مربع از دیگر مشخصات فنی این پروژه است، تصریح کرد: پایانه جدید شرق به گونه ای طراحی شده که کمترین آلودگی صدا و هوا را داشته باشد و با توجه به مجاورت آن با پارک سرخه حصار، تمامی ملاحظات زیست محیطی در طراحی آن در نظر گرفته شده است.
وی در پایان با تأکید بر این که پایانه جدید شرق تا کنون 50 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و با شتاب در عملیات اجرایی، انتظار می رود این پروژه در نیمه نخست سال آینده مورد بهره برداری قرار گیرد، خاطرنشان کرد: پایانه‌های مسافربری باید از کیفیت بالایی در خدمات رسانی به مسافران برخوردار باشند و از این رو خدماتی که در این پایانه‌ها ارائه می‌شود، بر اساس بالاترین استانداردهای تعریف شده، می بایست در تراز پایانه‌های فرودگاهی ارائه شود.
در این بازدید که علیرضا جاوید معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران نیز حضور داشت، حسین حسینی نژاد مدیر عامل سازمان پایانه‌ها و پارک سوارها، هدف از احداث پایانه جدید شرق را کاهش ترافیک درون‌شهری و آلودگی‌های زیست محیطی، افزایش خدمات رسانی به شهروندان و سرعت و سهولت در جا به جایی مسافران دانست و گفت: این پایانه که در ابتدای جاده دماوند و در مبداء ایستگاه متروی شرق تهران و در محل تقاطع 9 بزرگراه و آزادراه واقع شده، در نقطه تلاقی معابر شریانی درون شهری قرار گر فته است.
### پایان خبر رسمی