کد: 13950609105905797

ممنوعیت تردد وسایل نقلیه سنگین در لاین سرعت

کد: 13950609105905797

http://goo.gl/xRT82L

، تهران ، (اخبار رسمی): با 22 هزار و 500 راننده متخلف در لاین سرعت برخورد شد.

ممنوعیت تردد وسایل نقلیه سنگین در لاین سرعت

به گزارش اخبار رسمی به نقل از روابط عمومی نیروی انتظامی ، سرهنگ احمد کرمی اسد،ر ئیس مرکز اجرائیات پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا، از جریمه وسایل نقلیه سنگین تردد کننده در لاین سرعت( باند سوم) توسط دوربین های بزرگراه‌ها و آزادراه‌هاخبرداد.

او در تشریح این خبر، ادامه داد: تردد ایمن وسایل نقلیه سنگین شامل اتوبوس، مینی بوس، کشنده و کامیون از باند یک و سبقت آنها از باند 2 است در عین حال این دسته از وسایل نقلیه به هیچ وجه حق استفاده از باند 3 را ندارند.

سرهنگ کرمی اسد، با اشاره به اینکه این تخلف قبلا از طریق ماموران پلیس و با مشاهده مستقیم اعمال قانون می شد و این موضوع برای بعضی از رانندگان متخلف فضایی را ایجاد کرده بود که در غیاب پلیس، از باند سوم استفاده کنند، گفت: بررسی تصادفات خونبار وسایل نقلیه عمومی و مسافربری و باربری در آزادراه ها و بزرگراه ها نشان می‌دهد که سرعت و تردد از باند سوم نقش مهمی در تصادفات آنها داشته است.

رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور ناجا با بیان اینکه عبور از باند سوم مستلزم سرعت بیشتر از 110 کیلومتر بر ساعت است که وسایل نقیله سنگین این اجازه را ندارند، تصریح کرد: بر اساس تدبیر رئیس پلیس راهور ناجا مقرر شد، کنترل خط سرعت توسط دوربین‌هایی که در معابر برون شهری نصب شده، صورت گیرد.

وی با اشاره به اینکه این کنترل تردد به صورت هوشمند است، گفت: دوربین های سابق کنترل سرعت بزرگراه ها و آزادراه ها ارتقا پیدا کرده‌اند و همزمان می‌توانند سرعت و نحوه تردد و عبور غیرمجاز وسایل نقلیه بار و مسافر را از باند سوم کنترل کنند.

سرهنگ کرمی اسد تصریح کرد: رانندگان وسایل حمل و نقل عمومی سنگین اعم از بار و مسافر مطلع باشند به تعداد ورودشان به لاین سرعت توسط دوربین‌ها جریمه می‌شوند.

وی با اشاره به اینکه مبلغ این جریمه در تهران و سایر کلانشهرها 50 هزار تومان و در شهرهای کوچک 40 هزار تومان است، گفت: مشغول توسعه این نرم افزار برای دوربین های شهرهای مختلف هستیم البته در حال حاضر اکثر قریب به اتفاق معابر برون شهری به ویژه معابری که بیشترین تردد این ناوگان را دارند به این نرم‌افزار مجهز شده‌اند.

به گفته سرهنگ کرمی اسد، در چهار ماهه نخست امسال، حدود 22هزار و 500 مورد اعمال قانون وسایل نقلیه سنگین متخلف که در باند سوم تردد کرده‌اند توسط دوربین‌ها صورت گرفته که تعدادی از این وسایل نقلیه در یک مسیر چندین بار اعمال قانون شده‌اند، چون در طول مسیر به تخلف خود ادامه داده‌اند.

وی تاکید کرد: این نوع کنترل به ایمنی جان تمامی مسافران جاده‌ها کمک کرده و حق رانندگان وسایل نقلیه سبکی که می توانند با سرعت مجاز از باند سوم استفاده کنند نیز ضایع نمی‌شود.

رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور ناجا در پایان با اشاره به اینکه در شهریور ماه به دلیل پیک سفرها، تردد زیادی در جاده ها وجود دارد، گفت: تمام هم و غم پلیس این است که تجربه تلخ تصادفات ناوگان عمومی بار و مسافر در سالهای گذشته به حداقل ممکن برسد، در این راستا امسال با اجرای طرح‌های تشدیدی و همیاری مردم تلاش شده تا تصادفات ناوگان کاهش یابد مثلاً به غیر از کنترل الکترونیکی تردد در باند سوم، طرح حضور بازرسان با لباس شخصی داخل اتوبوس‌ها و استفاده از سامانه 110120 نیز امسال در حال اجراست.

### پایان خبر رسمی

اخبار رسمی هویت منتشر کننده را تایید می‌کند ولی مسئولیت صحت مطلب منتشر شده بر عهده ناشر است.

پروفایل ناشر گزارش تخلف
درباره منتشر کننده:

ناجا

این کشور در بیش از دو هزار سال قبل و در دوران سلسله هخامنشیان اولین بنیانگذار سیستم حکومتى گسترده امپراطورى مى باشد. از آنجا که هر حکومتى نیازمند به نظم و امنیت مى‌باشد در نتیجه کشور ما انواع سیستمهاى ایجاد نظم و امنیت را در طى تاریخ مورد آزمایش قرار داده است. اما سیستم نوین ایجاد نظم و امنیت داخلى یعنى سازمان پلیس در ایران به حدود یکصد سال پیش مربوط مى‌‌باشد. شاه قاجار ناصرالدین شاه در سفرهاى سه گانه خود به اروپا و مشاهده پلیس نوین در آن کشورها و با استخدام یک مستشار بلژیکى به نام کنت دو بینو اولین سیستم پلیسى جدید را در ایران پایه گذارى نمود. این پلیس در طى یکصد سال گذشته و تا پیروزى انقلاب اسلامى در بهمن سال 1357 از فراز و نشیبهاى متفاوت برخوردار بوده است.

منتشر شده در سرویس های:

شهر و جامعه | حقوقی و قانون

با چند کلیک خبرساز شوید: رایگان شروع کنید
رایگان اخبارتان را در اولین نیوزوایر آنلاین ایران منتشر و لذت همراهی با شبکه‌ای از رسانه‌ها و خبرنگاران را لمس کنید.