، تهران , (اخبار رسمی): معاون شهردار تهران در جلسه شورای معاونان حمل و نقل و ترافیک شهرداری های مناطق 22 گانه پایتخت از آغاز مطالعات ترافیکی راه اندازی خطوط ویژه خودروهای چند سرنشین (HOV) خبر داد.
به گزارش اخبار رسمی به نقل ازروابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، افخم السادات فاطمی مدیر سامانه نظارت همگانی شهرداری تهران (1888) از کاهش 17 درصدی پیام های شهروندان در مورد مسائل و مشکلات مربوط به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در نیمه نخست سال جاری خبر داد و گفت: موضوعاتی همچون اشکالات کارت بلیت های الکترونیک، عملکرد شرکت های خصوصی تاکسیرانی و وضعیت پارک حاشیه ای در پایتخت، بیشترین پیام های مردمی مربوط به این معاونت را در این مدت به خود اختصاص داده اند.
دکتر مازیار حسینی نیز با اعلام این که پیام های سامانه 1888، از این نظر مهم هستند که به مسئولان اجرایی در دو محور مصادیق و موضوعات و نیز کارکرد، قدرت شناخت و تصمیم سازی می دهند، تأکید کرد: نگاه مدیران شهری به سامانه 1888، باید از جنس مصداقی و عملکردی باشد و باید ضمن تحلیل پیام های مردمی، با واکنش دقیق و سریع نسبت به آنها از طریق بررسی و رسیدگی به موقع و کامل نسبت به انتقادات، پیشنهادات و مطالبات مردم اقدام نماییم و این مهم را فراموش نکنیم که مجموعه اقداماتی که در مدیریت شهری انجام می شود، برای این است که کیفیت زندگی شهروندان را بالا ببریم.
فعالیت در حوزه حمل و نقل و ترافیک شبیه ورزش های تیمی است نه انفرادی
معاون شهردار تهران با اشاره به اهمیت مشارکت شهروندان در اداره شهر به طُرق گوناگون از جمله تذکر به مسئولان در خصوص مسائل و مشکلات موجود و حضور در فعالیت های اجتماعی و فرهنگی، اظهار کرد: به عنوان نمونه، کشور پر حادثه ای همچون ژاپن، 230 هزار آتش نشان رسمی دارد، در صورتی که بیش از 4 برابر آن، یعنی یک میلیون آتش نشان داوطلب دارد.
دکتر مازیار حسینی با بیان این که با توجه به شروع فصل بارش، نیازمند مدیریت بارندگی های فصلی هستیم، تصریح کرد: به عنوان نمونه، خطوط ترافیکی از جمله خط کشی های عابر پیاده در موقع بارندگی سُر می شوند و از این رو، حداکثر تا آخر پاییز هر 22 منطقه پایتخت، باید نسبت به مُضرّس نمودن و ایجاد اصطکاک از طریق دندانه دار کردن خطوط عابر پیاده اقدام نمایند تا تصادفات احتمالی که ممکن است به دلیل سُر خوردگی بر روی خط کشی ها رُخ دهد تا جای ممکن کاهش یابد.
وی با تأکید بر این که موفقیت در مجموعه ای همچون حوزه حمل و نقل و ترافیک، نیازمند کار گروهی موفق است و تک تک اعضای گروه باید در پُست خود خوب بازی کنند تا تیم بتواند خوب نتیجه بگیرد، اضافه کرد: فعالیت در این حوزه همچون ورزش های تیمی مثل فوتبال و والیبال است و در این حوزه نمی توان همچون ورزش های انفرادی مثل كُشتی و پینگ پُنگ عمل کرد و از این رو، کار تیمی عمود خیمه فعالیت های حمل و نقلی است.
انتخاب حداقل یک «میدان نمونه ترافیکی» در هر منطقه
معاون شهردار تهران با اشاره به این که هر منطقه باید حداقل یک میدان را به عنوان «میدان نمونه ترافیکی» انتخاب و اصلاحات هندسی لازم به منظور کاهش مشکلات و افزایش کارآیی این میدان انجام شود، اظهار کرد: با توجه به شرایط اجتماعی و فرهنگی کشورمان با استفاده از الگوهای موفق بین المللی برای بهبود ترافیک شهرمان، نسخه های بومی و داخلی بپیچیم و با اولویت قرار دادن حمل و نقل عمومی، به جای انجام کارهای خیلی بزرگ، کارهای کوچک را خیلی خوب انجام دهیم.
دکتر مازیار حسینی با بیان این که در بحث سرویس مدارس، باید کار ویژه ای انجام شود تا با استفاده از ناوگان استاندارد سرویس مدرسه، بتوانیم تمام دانش آموزان و حتی دانشجویان پایتخت را تحت پوشش قرار دهیم و می بایست این کار برای سال تحصیلی آینده انجام شود، تصریح کرد: همه رانندگان، خودروهای سرویس مدرسه را باید مانند سدهای بتونی فرض کرده و به محض توقف این خودروها، به طور کامل بایستند تا دانش آموزان با ایمنی کامل، سوار شده و از آن پیاده شوند.
وی در پایان با تأکید بر لزوم مطالعات طرح های ترافیکی به منظور بهبود وضعیت موجود ترافیک از جمله مطالعات ترافیکی راه اندازی خطوط ویژه خودروهای چند سرنشین موسوم به HOV، خاطرنشان کرد: این طرح در بسیاری از شهرهای پیشرفته جهان اجرا شده و به زودی مطالعات خطوطی که اجرای این طرح از نظر زیرساختی در آنها قابل اجرا باشد را آغاز خواهیم کرد.
گفتنی است در این جلسه، دکتر وحید نوروزی معاون امور مناطق سازمان ترافیک، گزارشی از اقدامات مدیریت شهری در اجرای طرح استقبال از مهر ارائه نمود و معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق 5 و 6 نیز به صورت جداگانه اقدامات به عمل آمده در این دو منطقه به منظور کنترل ترافیک در هفته نخست مهر را گزارش دادند.
### پایان خبر رسمی