، (اخبار رسمی): گریس یک ماده جامد یا نیمه جامد است که از ترکیبی از پرکننده در روغن تشکیل شده است.
گریس یک ماده جامد یا نیمه جامد است که از ترکیبی از پرکننده در روغن تشکیل شده است.
تاکنون تعاریف متعددی از گریس ارائه شده است که مهمترین آنها عبارتند از:
گریس یک ماده جامد یا نیمه جامد است که از مشتقات نفتی و صابون (یا ترکیبی از صابون های متعدد) با یا بدون پرکننده تشکیل شده و برای مصارف خاصی استفاده می شود.
گریس یک ماده جامد یا نیمه جامد است که از ترکیبی از پرکننده در روغن تشکیل شده است.
البته می توان از مواد دیگری نیز در آن استفاده کرد که بر خواص آن بیفزاید.
گریس روان کننده ای است که در ساختار خود از پرکننده استفاده می کند تا بتواند به قطعات متحرک بچسبد و تحت نیروی گرانش یا فشار کاری از قطعه جدا نشود.
چربی از مخلوط غلیظ کننده (صابون فلزی) با روان کننده (روغن) به دست می آید، با این حال هیدروکربن‌هایی که نفت را می‌کند، معمولاً بیش از ۳۰ اتم کربن ندارند.
برای تهیه روان کننده ابتدا صابون آهن مورد نیاز از ترکیب اسیدهای آمینه و قلیایی های فلزی (لیتیوم، سدیم یا کلسیم) تهیه می شود و سپس در دستگاه مخصوصی به روان کننده اضافه می شود.
برخی از انواع روان کننده های خاص صابون فلزی ندارند و از خاک ساخته می شوند. از کانی های بنتونیت برای کانسارها استفاده می شود.
این روغن برای روانکاری نواحی غیر چرب یا غیر ساینده استفاده می شود. برخلاف روغن‌های حمل‌ونقل، چربی‌ها عملکرد خنک‌کنندگی و تمیز کردن را ندارند.
بدون استفاده از سوخت نمی توانید انرژی زیادی مصرف کنید. اگرچه چربی در مقایسه با سایر مواد کمتر مورد استفاده قرار می گیرد، اما محتوای آن بسیار ارزشمند است و نمی توان آن را با مواد دیگر جایگزین کرد.
مهمترین موارد استفاده از چربی ها عبارتند از:
روغن کاری کمتر از روغن کاری روغن رایج است که باعث کاهش هزینه ها و تعمیرات می شود. این زمانی مفید است که دسترسی به ماشین‌هایی مانند موتورهای سقف، سیم‌های ماشین، یاتاقان‌های غیرقابل دسترس و غیره دشوار باشد.
روان کننده به عنوان مانعی در برابر نفوذ گرد و غبار یا حذف برخی مواد از دستگاه عمل می کند.
روان کننده ها در قطعات آب بندی با قیمت ارزان تر و با کمک آب بند و غیره ساخته می شوند. کاشی های روغنی به دلیل اصطکاک بیشتر قدرت بیشتری از دست می دهند.
در مقایسه با روغن، روغن کاری طولانی تر است. برخی از روغن ها به گونه ای ساخته شده اند که مانند یک مهر و موم در یک تکه باقی بمانند و درست مانند عمر مفید یک تکه.
وقتی از قطعه ای استفاده نمی شود و روان کننده ها حذف می شوند، از روغن استفاده می شود تا قطعه زنگ نزند.
برخی از روغن ها مشکل روانکاری را در زمان وجود آب حل می کردند.
هنگام روشن کردن خودرو، برخی از روغن ها می توانند اصطکاک زیادی ایجاد کنند.
روغن به عنوان یک لایه نرم بین اجزای سازنده عمل می کند و باعث کاهش صدا، لرزش و صافی در برخی دستگاه ها مانند دستگاه های بزرگ می شود.
### پایان خبر رسمی