، تهران , (اخبار رسمی): ورقهای فلزی به دو دسته کلی ورقهای نورد سرد و ورق های نورد گرم تقسیم می‌شوند. به ورقهای که با روش نورد سرد ساخته می‌شوند ورق روغنی میگویند.
ورقهای روغنی دارای ضخامت های مختلفی از ۰٫۳۰ میلی متر تا ۰٫۳ میلی متر هستند. در تکنولوژی ساخت ورقهای روغنی ورق‌هایی با ضخامت بالا به ورق‌هایی با ضخامت کم نورد می‌شوند به دلیل بهره گیری از روش نورد سرد ظاهر این ورق‌ها بسیار عالی است و معمولا در قسمت های ظاهری وسایل استفاده می‌شوند.
در فرایند تولید ورقهای فولادی، کلیه ورق‌ها از اسلب به صورت نورد گرم تولید می‌شوند، به صورتی که اسلب داخل کوره پخت نورد تا ۱۲۰۰ درجه خرارات می‌بیند سپس وارد خط تولید شده و توسط غلتک به ضخامت‌های کمتر تبدیل میشود. به این فرآیند بالا نورد گرم گفته میشود. برای تولید ورقهای روغنی که در اصطلاح ورق سرد نامیده میشود، کویل ورق گرم که سرد شده توسط غلتک و کشش به ضخامت‌های کمتر تبدیل میشود. در این فرآیند جهت تمیزتر شدن و سطح صاف داشتن ورق‌ها، مواد اسیدی جهت دوده زدایی و سرباره زدایی به ورق‌ها اضافه شده و در نهایت در خط تولید سطح آن روغن پاشی میشود.
در فرایند تولید ورقهای روغنی اصولا ورقهای سیاه با ضخامتی بیشتر از ضخامت نهایی که قرار است روغنی شود وارد خط تولید شده و با توجه به کنش‌های رخ داده که در بالا توضیح داده شد تبدیل به ورق روغنی میشود.
انواع ورق روغنی
- ورق روغنی معمولی
- ورق روغنی نیمه کشش
- ورق روغنی فوق کشش
ورق روغنی سرد: ورق فولادی سرد نام دیگری از ورق روغنی سرد است. این نام بیشتر در بازار تجارت ورقهای فلزی به گوش می‌رسد و در ساخت و ساز و ساختما‌ن‌ها کاربرد دارد، که از روش نورد سرد تولید میشود. طراحان و معماران ساختمانی از ورق های روغنی سرد در طراحی سازه‌هایی مقاوم استفاده می‌کنند چرا که این ورق ها در مقابل فشارهای سخت مقاوم هستند. ویژگی منحصر به فرد این ورق‌ها این است که با وجود متریال کم قدرت تحمل وزن‌های زیادی را دارد. ورقهای روغنی سردی که در بازار وجود دارند دارای عرض استاندارد ۱۰۰ و ۱۲۵ سانتی متر است و قطر آنها ۳۰ صدم میلی متر تا ۳ میلی متر متغییر است. ورقهای روغنی سرد در واقع پایه ساخت ورقهای گالولنیزه هستند.
مزایای ورقهای روغنی سرد
- قدرت تحمل بی نظیر، فشار وزن‌های بالا
- تولید ارزان و سریع
- در حین عملیات پردازشی شکل خود را حفظ می‌کند.
- اندازه‌های مختلف
- تنوع رنگ
کاربرد ورقهای روغنی
ورقهای روغنی از پرکاربردترین انواع ورق در صنعت و ساختمان است. ورق روغنی در مصارف ساختمانی زیر کاربرد دارد :
- بدنهی پروفیل‌های ساختمانی و پروفیل‌های مبلی
- در ضخامت‌های پایین در ساخت درب و پنجره
- ساخت رادیاتورهای گرمایشی منزل
- ساخت کلیه لوازم خانگی برقی مثل: یخچال، اجاق گاز، فریزر، ماکروفر
- ساخت بدنهی کابینت، انواع قفل و یراق
ورق روغنی در صنایع ساختمانی همچون بدنه خودرو، ساخت انواع قطعات خودرو، تابلوسازی، انواع قطعه سازی‌های صنعتی و مخازن سوخت و آب و … کاربرد دارد.
انواع ورقهای روغنی سرد
انواع ورقهای روغنی بر اساس نوع آلیاژ مصرفی و عملیات حراررتی:
- ورقهای نورد سرد معمولی (ST12)
- ورقهای نورد سرد نیمه کشش (ST13)
- ورقهای نورد سرد فوق کشش (ST14)
انواع وررق‌های روغنی بر اساس سایز و ابعاد
- ورقهای روغنی ۱٫۱۸۳۰ میلی متر
- ورقهای روغنی ۲٫۲۴۴۰ میلی متر
- ورقهای روغنی ۳٫۳۰۵۰ میلی متر
انواع آلیاژهای ورق روغنی
ورق روغنی ST12 : این نوع ورق روغنی اصطلاحا ورقهای کششی نام گذاری شده است و پرکاربردترین نوع روغنی است . این ورق‌ها جهت مصارف ساختمانی و صنعتی جهت ساخت سازه‌های مختلف کاربرد فراوان دارد.
ورق روغنی ST13 : ورق روغنی نیمه کشش جهت ساخت سازه‌های صنعتی و ساختمانی که نیاز به پرسکاری دارد مورد استفاده قرار میگیرد، ورقهای ST13 برای سازه‌های پرسکاری شده با عمق کم مورد استفاده قرار میگیرد .
ورق روغنی ST14 : ورق روغنی فوق کشش جهت مصارف پرسکاری عمیق مورد استفاده قرار می‌گیرند.
ورق روغنی ST14: ساختار نرم‌تری نسبت به ورقهای ST12 , ST13 داشته و پرمصرف‌ترین نوع ورق در صنعت خودروسازی است .
نکته‌ای که باید به آن توجه داشت این است که ورقهای روغنی دارای تاریخ مصرف بوده و نوع ST12 آن حداکثر تا ۱۸ ماه و نوع ST13 , ST14 حداکثر ۶ الی ۸ ماه پس از تولید ساختار خود را جهت عملیات کارگاهی حفظ می‌کند. پس از اتمام تاریخ مصرف این ورق‌ها جهت پرسکاری مناسب بوده و در صورت پرسکاری پاره میشود.
بهترین زمان مصرف جهت ورقهای روغنی از تاریخ تولید تا زمان‌های مندرج در این متن بسته به نوع آلیاژ آن است.
فرآیند تولید ورق روغنی
برای تولید ورقهای روغنی از ورقهای سیاه با ضخامت بالاتر استفاده میشود. مثلا برای تولید ورق روغنی ۲ میلی متری ورق سیاه ۳ میلمتری استفاده میشود. برای ساخت این ورق‌ها، ورقهای سیاه را با اسید شسته تا پولک‌های سیاه روی آن از بین برود. ورقهای روغنی بر اساس عناصری که در ساخت آنها بکار رفته است دارای ویژگی‌‌های مختلفی هستند.
تکنولوژی هیدرو فرمینگ Hydro forming ورقهای روغنی
تکنولوژی هیدروفرمینگ اولین بار پیش از جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت و در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۰ پیشرفت‌های فراوانی کرد از این روش در ساخت قطعات هواپیما و خودرو استفاده میشود.
ساخت و حمل ورقهای روغنی بزرگ
ورقهای روغنی که ۳۰ تا ۴۵ فوت طول دارند، نه تنها در هنگام ساخت برای کارخانه تولید کننده باعث چالش‌هایی می‌شوند، بلکه همچنین برای حمل نیز با روش‌های خاص خود قابل حمل هستند. بسته به قطر و ضخامت ورق روغنی، به عنوان صفحه از طریق غلتک‌هایی بزرگ تشکیل میشود و در این هنگام اگر به درستی پشتیبانی و شکل داده نشود تحت نیروی جاذبه به یک صفحه مستطیل مستقیم ورق فولادی روغنی تبدیل میشود و هیچ شکل و انحنای خاصی نخواهد داشت.
با استفاده از اتصالات کف کارگاه، در طول نورد ورق روغنی، ورق روغنی نگه داشته میشود، اما برای حمل آنها به مجموعه‌ای کارآمدتر نیاز است. یک راه حل برای حل این مسئله این است که از یک دستگاه برای پشتیبانی از صفحه در کارگاه استفاده شود یا از بالا با یک جرثقیل و از پایین از یک غلتک کمکی استفاده شود. برخی از رول‌های صفحه‌ای ورقهای روغنی دارای غلطک‌های پشتیبانی شده در قاب برای این منظور هستند.
با این حال، هنگامی که کار ساخت صفحات ورقهای روغنی پایان می‌یابد، مسئله این است که آنها چگونه بدون خمش و شعاع خاصی حمل شوند. برای این منظور وسط یک ورق محافظ قرار میگیرد تا اطمینان حاصل شود که ورق روغنی شکل خود را از دست نمی‌دهد. این صفحه عمود بر سقف کارگاه قرار میگیرد.
به همین ترتیب، دو پایه ساخته شده را می‌توان در کف کارگاه مسطح و تثبیت کرد. در این مورد، ورق روغنی بر روی تریلر قرار میگیرد تا به سقف کارگاه بالا کشیده شود.
ذکر این نکته ضروری است که مهم ترین عامل در ساخت، شکل دهی و حمل ورقهای روغنی بزرگ، ایمنی است. مسئولیت این که همه تجهیزات در رول، پله، جرثقیل، زنجیر، بست، پشتیبانی و غیره مناسب شرایط کار کنند و همه اپراتورها به دنبال روش‌های ایمنی مناسب باشند بسیار مهم و حیاتی است.
فرآیند مناسب ساخت و حمل و نقل ورقهای روغنی می‌تواند تعداد جوش در یک پروژه را کاهش دهد، می‌تواند یک محصول زیباتر را فراهم آورد، و به این صورت در بسیاری از کاربردهای ورق روغنی صرفه جویی در وقت و هزینه را به دنبال داشته باشد.
### پایان خبر رسمی