اطلاعات تماس
[نمایش اطلاعات]
کد: 140108196814719100
در دسترس نیست

معرفی و خرید قطعات موتوری اسپورتیج

کد: 140108196814719100

، (اخبار رسمی): میل لنگ یکی از قطعات اصلی موتور برای به حرکت درآوردن قطعات موجود در بلوک سیلندر است.. این قطعه موجب تبدیل حرکت خطی به حرکت دورانی درون پیستون شده و به کمک یاتاقان بالای بلوک سیلندر تعبیه می شود.

معرفی و خرید قطعات موتوری اسپورتیج
خرید لوازم یدکی کیا

میل لنگ از آلیاژهایی اعم از کروم یا وانادیوم ساخته می شود؛ چرا این که این دو فلز در برابر دمای بالا مقاوم بوده و بهترین بازدهی را دارند. برای خرید میل لنگ به سطح روی آن دقت کنید. عدم وجود پستی و بلندی روی میل لنگ نشان از کیفیت آن دارد. علاوه بر این، استاندارد بودن قطر و اندازه قطعه خودرو و توجه به سوراخ های روغن کاری شده در خرید میل لنگ اهمیت بسیار دارد. برای خرید میل لنگ به فروشگاه معتبر با محصولات اصل و اورجینال مراجعه کنید تا خیالتان بابت کیفیت قطعات موتوری خودرو راحت باشد.

اویل پمپ

اویل پمپ در لغت انگلیسی به معنای پمپ روغن بوده و وظیفه آن در خودرو چرب کردن سطوح قطعات موتور است. پیستون درون سیلندر حرکت می کند و عدم چرب بودن قطعات موجب اصطکاک بین رینگ پیستون و سیلندر می شود. بنابراین اویل پمپ با گردش روغن در قطعات از ایجاد اصطکاک و آسیب قطعات جلوگیری کرده و وظیفه آن روغن کاری و چرب کردن قطعات موتور است. این پمپ در درون بلوک سیلندر واقع شده و با جذب گرمای قطعات موجب عملکرد بهتر آن ها می شود.

شاتون

شاتون نیز از اساسی ترین قطعات موتور خودرو است که کیفیت و عملکرد آن روی کارکرد موتور تاثیرگذار خواهد بود. این قطعه از جنس فلز بوده و در بین پیستون و میل لنگ قرار گرفته است. شاتون حرکت پیستون در محفظه احتراق را از حالت رفت و برگشتی به دورانی تبدیل کرده و از یک طرف (قسمت بزرگتر) به میل لنگ و از سمت دیگر (قسمت کوچکتر) به پیستون متصل است.

عوامل متعددی اعم از دمای بسیار بالا یا عملکرد نامناسب اویل پمپ موجب شکستگی شاتون می شوند. خرید شاتون به دلیل با اهمیت بودن قطعه از حساسیت زیادی برخوردار است. فروشگاه های قطعات خودرو کیا و هیوندا انواع مختلف این قطعه در کیفیت های مختلف را به مشتریان عرضه می کنند. هر یک از این قطعات، نسبت به کیفیتشان قیمت های متفاوتی دارند. بهتر است پیش از خرید با مطالعه ویژگی های قطعه اطلاعات کافی در مورد هر یک بدست آورید و سپس قطعه مورد نظر را به سبد خرید بیفزایید. امروزه امکان ثبت سفارش آنلاین و ارائه تضمین اصالت کالا موجب خرید راحت مشتریان می شود.

پیستون

پیستون قطعه ای استوانه ای شکل در درون سیلندر است. این قطعه به شاتون متصل بوده و دارای حرکت رفت و برگشتی است. هر پیستون از تاج، دامنه، شیار رینگ و گژ پین ساخته می شود. هر یک از قسمت های نام برده شده در انواع مختلف از لحاظ ظاهری با هم فرق دارند. نوع سوخت، نوع موتور، نوع سیلندرها در تعیین شکل پیستون موثرند. توضیح مختصری در مورد هر قسمت پیستون ارائه می شود.

تاج: تاج در بخش بالای پیستون واقع شده و  با مخلوط گاز و هوا روبرو می شود. کیفیت تاج پیستون روی احتراق و قدرت موتور تاثیرگذار است.

دامنه: این بخش از پیستون در سه حالت مختلف (برشی، عدم برش و برش سطحی) طراحی شده و از طرفی با میل لنگ و شاتون در ارتباط است. در برخی مواقع قطر دامنه کمتر از قطر تاج طراحی می شود.

شیار رینگ: جایگاه رینگ ها بوده و بالای دامنه قرار گرفته است.

سوراخ گژن پین: گژن پین یا همان انگشتی موجب ارتباط قطعات شاتون و پیستون شده و معمولاً روی دامنه قرار می گیرد. به طوری که روغن از طریق سوراخ های ریز موجود به داخل پیستون ریخته شوند.

به منظور خرید پیستون خودرو کیا و هیوندا می توانید لیست قیمت انواع پیستون از برندهای گوناگون را در سایت ربانی پارت بررسی کنید.

پیستون درون سیلندر به صورت مداوم در حرکت بوده و برای حرکت راحت به روغن و روانکاری نیاز دارد. از طرف دیگر نفوذ روغن به فضای احتراق موجب اختلال می شود. بنابراین این دو فضا باید کاملا از هم تفکیک شوند. عایق بندی و تفکیک این دو فضا بر عهده رینگ موتور است. بنابراین خرید رینگ موتور با کیفیت با توجه به اهمیت قطعه از حساسیت بالایی برخوردار است. قیمت هر قطعه خودرو بسته به کیفیت و برند محصول متفاوت است.

واشر کامل

واشر کامل روی سرسیلندر خودرو قرار گرفته و از مواد اولیه نسوز ساخته شده است.کیفیت و اورجینال بودن واشر کامل اهمیت بسیاری دارد چرا که در صورت بی کیفیت بودن آن احتمال ایجاد خطرهای متعدد روی موتور بالاتر می رود.

با روشن شدن موتور، فشار سیلندر به مقدار قابل توجهی بالاتر می رود. واشر کامل که روی سر سیلندر و پایین بلوک موتور قرار گرفته، فشار ایجاد شده را حفظ کرده و موجب عملکرد بهتر سیلندر می شود.

در واشر سرسیلندر مسیرهای جداگانه ای برای حرکت آب و روغن موتور وجود دارد اما فاصله این دو مسیر بسیار کم است. واشر کامل در واقع مانع از ترکیب این دو مایع در موتور خودرو شده و از نشت گازهای احتراق به مسیر روغن و آب جلوگیری می کند. همچنین ورود مایع خنک کننده و روغن به مسیر احتراق نیزموجب اختلال می شود.

### پایان خبر رسمی

اخبار رسمی هویت منتشر کننده را تایید می‌کند ولی مسئولیت صحت مطلب منتشر شده بر عهده ناشر است.

پروفایل ناشر گزارش تخلف
اطلاعات تماس
[نمایش اطلاعات]
منتشر شده در سرویس:

صنعت و تولید