، تهران , (اخبار رسمی): ضد یخ یا مایع خنک‌کننده یکی از ملزومات خودروها است که کاربردهای بسیاری داشته و عدم استفاده از آن می‌تواند خرابی‌های هزینه‌بردار، تعمیر خودرو را به بار آورد. ضد یخ برای خنک‌کنندگی موتور خودرو استفاده می‌شود، این مایع حلال در آب، نقطه جوش آب را بالا برده و نقطه انجماد را کاهش می‌دهد.
در حال حاضر از ضدیخ برای خنک‌کنندگی موتور خودرو استفاده می‌شود، این مایع حلال در آب، نقطه جوش آب را بالا برده و نقطه انجماد را کاهش می‌دهد و از این طریق از قطعات موتور در برابر خوردگی محافظت می‌کند
ضد یخ، اتیلن گلیکول و یا پروپیلن گلیکول و یا مایع خنک کننده یکی از ملزومات خودروها به شمار می‌رود که کاربردهای بسیاری داشته و عدم استفاده از آن می‌تواند مشکلاتی را به همراه آورد که افزایش هزینه‌های تعمیر خودرو را به همراه خواهد داشت. در گذشته‌ای نه چندان دور تنها از آب برای انتقال حرارت از موتور به رادیاتور استفاده می‌شد ولی محدود بودن فاصله بین نقطه انجماد (صفر درجه سانتیگراد) تا نقطه جوش (۱۰۰ درجه سانتیگراد) آب باعث می‌شد در دماهای بسیار پایین و یا بالا نتواند به وظیفه خود که انتقال حرارت است، عمل کند. در نتیجه‌ی این امر، قطعات آلومینیومی موتور، گرم شده و مشکل خوردگی پیدا می‌کرد. در حال حاضر از مایعی تحت عنوان ضد یخ برای خنک کنندگی موتور خودرو استفاده می‌شود، این مایع حلال در آب، نقطه جوش آب را بالا برده و نقطه انجماد را کاهش می‌دهد و از این طریق از قطعات موتور در برابر خوردگی محافظت می‌کند، به علاوه استفاده از ضدیخ انتقال حرارت را نیز تسهیل می‌بخشد.
ضرورت مصرف ضد یخ
مهمترین وظایف پیش بینی شده برای ضدیخ به این شرح است:
پیشگیری از یخ زدگی در فصل‌های سرد (با کاهش نقطه انجماد آب)
جلوگیری از آسیب به قطعات موتور و رادیاتور
افزایش دمای جوش آب در فصل‌های گرم (با افزایش نقطه جوش آب)
کاهش رسوبات رادیاتور و موتور در نتیجه پیشگیری از جوش آوردن موتور
جلوگیری از خوردگی و اکسید شدن قطعات موتور
انتقال حرارت موتور به رادیاتور
میزان ترکیب ضد یخ و آب موتور
میزان ترکیب ضد یخ و آب تاثیر به سزایی در عملکرد آنها دارد، زیرا اگر این ترکیب از مقدار معینی کمتر و یا بیشتر شود، ضدیخ نمی‌تواند به وظیفه خود که کاهش نقطه انجماد (در زمستان) و افزایش دمای جوش آب (در تابستان) است، عمل کند. همچنین برخی از افراد تصور می‌کنند با افزودن مقدار بیشتری از ضدیخ می‌توان دمای انجماد را کاهش داد، این تصور اشتباه است، زیرا این ترکیب شامل ۶۸% درصد ضد یخ و ۳۲% آب با کمترین نقطه انجماد که همان ۶۹- درجه سلسیوس است و افزودن مایع خنک کننده تاثیر عکسی داشته و موجب می‌شود، نقطه انجماد بالاتر رفته و در واقع مخلوط زودتر یخ بزند. (این پدیده با نام نقطه اتکتیک شناخته می‌شود.)
مناسب‌ترین میزان ترکیب ضدیخ و آب (آب باید دی یونیزه یا سبک باشد.) ترکیب ۵۰ به ۵۰ است، که برای تمام ماشین‌های سبک مناسب است. این میزان ترکیب توسط ضد یخ اتیلن گلیکول دمای انجماد را تا ۳۷- درجه سانتیگراد و با ضدیخ پروپیلن گلیکول (کاهش خواص سمی) ۳۴- درجه سانتیگراد کاهش می‌دهد. برای ترکیب ضد یخ خالص با آب دی یونیزه در فصول مختلفی از سال به جدول زیر باید دقت شود.
نسبت مخلوط آب به ضد یخ درصد ضد یخ در آب نقطه انجماد (بر حسب سانتیگراد) نقطه جوش (بر حسب سانتیگراد)
| نسبت مخلوط آب به ضد یخ | درصد ضد یخ در آب |
نقطه انجماد (بر حسب سانتیگراد) | نقطه جوش ( بر حسب سانتی گراد) |
| 100/0 | 100 | -18 | 170 |
| 1/1 | 50 | -34 | 108 |
| 2/1 | 33 | -14 | 105 |
| 3/1 | 25 | -10 | 103 |
در تهیه ضد یخ به نکات زیر باید دقت شود:
ضدیخ باید قادر به کاهش دمای آب در فصل زمستان و افزایش دمای آب در تابستان باشد.
از نظر شیمیایی دارای پایداری باشد.
در دماهای بالا رسوب نکند.
رنگ ضدیخ ربطی به کیفیت آن ندارد.
بر روی لاستیک و بدنه خودرو اثر نامطلوبی نداشته باشد.
هرگز ضد یخ‌های مختلف را به سبب همرنگ بودن با هم مخلوط نکنید.
توانایی انتقال حرارت را داشته باشد.
سطح سیال باید کنترل شود.
کمترین میزان خاصیت سمی بودن را داشته باشد.
اشتعال‌زا نباشد.
بوی نامطلوبی نداشته باشد.
دارای کفی جزئی باشد.
ضریب انبساط حرارتی کمی داشته باشد.
در دما پایین گرانروی کم و قابل قبول داشته باشد.
از موتور و رادیاتور در برابر خوردگی محافظت نماید.
توجه به علامت استاندارد درج شده بر روی ضد یخ را نباید فراموش کرد.
زمان تعویض ضد یخ
هر ۱۰۰۰ کیلومتر (تقریباً هفته یک‌بار) باید سطح مایع خنک کننده مورد بررسی قرار گیرد. در صورت مشاهده آلودگی و داشتن موادی حاصل از زنگ زدگی فلزات زمان تعویض ضد یخ قدیمی فرا رسیده است. زمان تعویض ضدیخ معمولاً سالیانه است و تقریباً پس از طی مسافتی در حدود ۳۰۰۰۰ متر باید تعویض شود.
در صورت رانندگی در شرایط سخت، زمان تعویض ضدیخ کاهش می‌یابد. برخی از این شرایط سخت شامل این موارد است:
بکسل کردن خودرو
یدک کشیدن کمپ
استفاده از باربند در مسافت‌های طولانی
حرکت در جاده‌های نمک پاشیده شده یا خاکی
طی کردن مکرر مسافت‌های کوتاه (کمتر از ۸ کیلومتر در هر نوبت رانندگی)
طی کردن مسافت‌های طولانی با سرعت‌های یکنواخت و پایین
عدم استفاده از خودرو به مدت طولانی
چگونگی تعویض ضد یخ خودرو
قبل از تعویض ضدیخ باید به نکات زیر دقت شود:
قبل از تعویض ضدیخ مسیر و مجرای این محلول باید مورد بررسی قرار گرفته و در صورت نیاز سرویس شود.
هرگز زمانی که موتور داغ است درب رادیاتور را بر ندارید زیرا که در این حالت سیستم خنک کننده تحت فشار است و زمانی که موتور خنک شد، بر برداشت درپوش رادیاتور ابتدا آن را یک دور بچرخانید و در صورت سرریز شدن مایع خنک کننده درپوش را مجدداً ببندید تا زمانی که موتور به طور کامل خنک شود.
قبل از تعویض یا افزودن مایع ضد یخ/خنک کننده جدید از شوینده رادیاتور استفاده نمایید تا کل سیستم و رسوبات به جا مانده را به همراه مایع ضد یخ تخلیه کند.
برای تعویض ضد یخ ابتدا مقداری مساوی آب (دی یونیزه) را مخلوط کرده و سپس مخلوط را به رادیاتور اضافه کنید.
به یاد داشته باشید بهترین نسبت برای مخلوط کردن آب و ضدیخ نسبت یک به یک است.
درپوش فشار و دهانه پرکننده رادیاتور باید مورد بررسی قرار داد.
آزمون فشار جهت شناسایی نشت انجام می‌گیرد.
استفاده از محلول ضدیخ و ترموستات مناسب برای تمام فصول سال الزامی است.
علاقه‌مندان به کسب اطلاعات بیشتر و دریافت کارشناسی خودرو می‌توانند به سایت auto9.ir مراجعه کنند.
### پایان خبر رسمی